A Brit Nagydíj A silverstone-i pálya mindig különleges esemény az Aston Martin számára, tekintve, hogy a csapat mindössze néhány méterre található a pályától. Ez a közelség nemcsak a legmagasabb szintű sporteseménnyé teszi a versenyt, hanem egyfajta... helyi fesztivál a csapatért, amelynek lehetősége van bemutatni munkáját saját rajongóinak és stábjának.
A szerkezetét tekintve legjellegzetesebb verseny küszöbén az Aston Martin érkezik régóta várt frissítések az AMR25-ös modelljéhez, azzal a céllal, hogy megszilárdítsa a néhány héttel ezelőtt kezdődött felzárkózást, és továbbra is rendszeresen pontokat szerezzen a bajnokságban. A brit csapat az elmúlt napokban keményen dolgozott egy aerodinamikai csomag véglegesítésén. amellyel remélik, hogy csökkenthetik a közvetlen riválisaikhoz képesti hátrányukat, és kiaknázhatják Fernando Alonso és Lance Stroll lehetőségeit.
Az AMR25 kulcsfontosságú fejlesztéseinek csomagja
A csapatvezető, Andy Cowell, részletesen elmondta, hogy a silverstone-i AMR25-ös versenyautón a következőket fogja látni: új padló és a felsőtest fejlődése, az Imolában már alkalmazott fejlesztések útját követve. Míg ott az autó felső részére helyezték a hangsúlyt, ezúttal a padlóra irányul a figyelem. apróbb további módosítások a fentiekben a hátsó gumiabroncs területének légáramlásának javítása érdekében.
A frissítések célja a versenytempó javítása és a gumiabroncsok kopásának megelőzése., két olyan szempont, amelyek döntőnek bizonyultak az elmúlt mérkőzéseken, és lehetővé tehetik a csapat számára, hogy közelebb kerüljön a középmezőny elejéhez. Bár ezek a változások jelentik a 2025-re tervezett utolsó nagyobb ugrást, Konkrét kiigazítások nem kizártak, ha az idén megnyíló új szélcsatorna ezt tanácsolja..
Fernando Alonso már mérsékelt az elvárások felmérésekorAz asztúriai pilóta elismerte, hogy a csapat továbbra is a pontszerzésre összpontosít, és hogy ezen túlmutató bármilyen előrelépés valódi teljesítmény lenne. Kezdetben ő egyedül teszteli az új csomagot az első szabadedzésen, míg Stroll az előző verziót futtatja le, hogy összehasonlítóan elemezze az egyes konfigurációk hatásait.
Ez a technikai fejlődés Silverstone-ban
Az új aerodinamikai csomag hatásterületei Főként a lapos fenékre, az uszonyokra és az oldalakra koncentrálnak.Mindezt miközben egy jobb egyensúly és nagyobb stabilitás, amelyek elengedhetetlenek a Silverstone-hoz hasonló gyors kanyarok megtámadásához anélkül, hogy a jármű általános egyensúlyát veszélyeztetnék.
Az Imola-i korábbi tapasztalatok, ahol a változások lehetővé tették a egyértelmű előrelépés és Alonso egymást követő pontjai arra szolgáltak, hogy az erőfeszítéseket azokra a területekre irányítsák, amelyeket a csapat gyengeségeiként azonosított: végsebesség és degradációAndy Cowell elismeri, hogy ez a megközelítés alul eltér a legutóbbi nagyobb frissítéstől, és hogy a a hátsó kerekek körüli légáramlás minősége prioritást élvez a műszaki ütemtervben.
A silverstone-i első edzéseken Alonso és Stroll teszteltek. különböző beállítások és konfigurációk hogy megpróbálja a legtöbbet kihozni az új alkatrészekből. Az asztúriai az első edzést a tizenegyedik, a másodikat pedig a tizenkettedik helyen fejezte be, munkáját az adatelemzésre összpontosítva a gyors köridők helyett. Stroll eközben a 2. szabadedzésen a hetedik helyen végzett, ami azt mutatja, hogy van még mit javítani, amíg a csapat finomhangolja a beállításokat.
Igazítások a földön… és nedves úton
Silverstone kiszámíthatatlan időjárása befolyásolhatja az AMR25 fejlesztési munkálatait a hétvége folyamán. Az előrejelzés szerint... eső az időmérőnAlonso minden percet kihasznált a gyárban, hogy felkészüljön a szimulátorban zajló eseményre, előre látva a lehetséges száraz és esős forgatókönyveket. Az optimális körülmények között a fejlesztések tesztelésére rendelkezésre álló hatékony idő jelentősen korlátozott lehet, ha beköszönt az eső.
Maga a csapat is hangsúlyozta, hogy A csomag tartalmaz egy új padló- és felső karosszéria javítást, mindegyikük arra összpontosított, mérsékli a sebességveszteséget egyenesekben és jobb aerodinamikai hatékonyságot biztosít hátsó részenAz egyes verziókat tesztelő pilótákról szóló döntés a változó időjárási körülmények és a változó kifutópályák körülményei között a lehető legtöbb információ megszerzésének igényére reagál.
A versenyre előretekintve az Aston Martin hosszú etapokon nyújtott teljesítménye ígéretesnek tűnik, mivel... A 2. szabadedzésen megfigyelt romlás kisebb volt, mint más versenyeken.Ennek ellenére a csapat inkább visszafogja a túlzott optimizmust, és hagyja, hogy vasárnap az óra és a körülmények magukért beszéljenek.
